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一辆零排放全电动送货车的原型车准备在伦敦街头开始广泛的现实世界测试。联邦快递（FedExExpress）和日产（Nissan）正在进行为期两个月的合作，以评估NV200电动汽车（EV）原型如何应对首都的日常任务。
日产NV200电动汽车原型使用了Zui初为屡获殊荣的日产LEAF开发的相同电动汽车动力系统和电池。日产LEAF是世界上第一款电动大众市场家用汽车，曾荣获2011年欧洲年度汽车、2011年世界年度汽车和2011-2012年日本年度汽车奖。迄今为止，日产已经售出了20000多辆日产聆风，成为全球Zui畅销的全电动汽车。
联邦快递EMEA（欧洲、中东、印度次大陆和非洲）规划与工程副总裁BethGaletti表示：“联邦快递很自豪能与日产在这一举措上合作。我们在减少对石油的依赖、减少碳影响和消除尾气排放方面的跨部门方法仍然坚定不移。在联邦快递，我们寻求以负责任和足智多谋的方式连接世界，我们将继续与日产密切合作，以改变可能发生的事情。”。
“像日产LEAF这样的零排放汽车已经在我们的城镇和城市中发挥着越来越重要的环保作用。日产NV200电动汽车原型交付车不仅将提高城市生活质量，由于yiliu的运行成本，有很大潜力减轻公司的经济负担，”日产公司负责全球LCV业务部门的副总裁HidetoMurakami说，“联邦快递从评估过程中得到的反馈将帮助我们定制未来的电池驱动轻型商用日产汽车，以满足客户需求。”
联邦快递全球车辆副总裁DennisBeal解释道：“合作是我们全球车辆战略的一部分。”。“通过合作，我们可以成倍地提高和加快可能的速度。我们重视日产给我们的机会，提供经验丰富的反馈，并为开发zuihao的日产NV200做出贡献。”
联邦快递目前在伦敦、巴黎、纽约、洛杉矶、芝加哥和孟菲斯运营43辆全电动汽车，这些城市都是理想的密集城市中心。凭借零排放、无尾管和能量回收再生制动，日产NV200电动汽车原型特别适合拥堵的城市街道，在这些街道上，空气质量差引起了越来越多的关注，城市交通的启动和停止减少了浪费的能量损失，从而提高了车辆传动系统的效率。电池充电选项包括过夜完全充电，或使用快速充电器在30分钟内达到80%的容量。
日产的目标是成为全球零排放的lingdaozhe，并将其先进的零排放技术应用于LCV和企业对企业市场视为发展全民可持续出行的重要下一步。
预计2012年将进行更多试验，以反映2011年进行的类似试验，当时日本邮政局在日本的交付和收集任务中使用了NV200电动汽车原型。